A confirmação de Rafael Câmara como piloto titular da Haas para a temporada de 2027 coloca o Brasil novamente em uma posição que não ocupa há mais de uma década: a de ter dois representantes no grid da Fórmula 1. Gabriel Bortoleto, por sua vez, segue na categoria defendendo a Audi. A última vez que o país teve dois pilotos titulares durante uma temporada completa foi em 2016, com Felipe Massa, pela Williams, e Felipe Nasr, pela Sauber.
Desde então, a ausência de brasileiros no grid reduziu a presença nacional em uma categoria que movimenta grandes investimentos e atrai marcas do mundo todo. A chegada de Câmara, porém, pode mudar esse cenário. Além de aumentar a torcida brasileira nas corridas, a dupla cria novas possibilidades para empresas interessadas em associar suas marcas aos pilotos, produzir conteúdo e se aproximar dos fãs. “Desde 2016, com Felipe Massa e Felipe Nasr, o Brasil não tinha dois pilotos titulares no grid da Fórmula 1.
Rafael Câmara chega com uma trajetória de destaque nas categorias de base e representa mais do que uma promessa esportiva”, afirma Ivan Martinho, professor de marketing esportivo da ESPM. Para ele, a presença de dois brasileiros pode ampliar o envolvimento do público com a categoria. “A relevância comercial de um esporte não depende apenas de quem vence, mas também de quem faz o público se importar. E, nesse aspecto, a Fórmula 1 acaba de ganhar mais um ativo valioso no Brasil”, diz.
Dois pilotos, novas oportunidades para patrocinadores
A presença simultânea de Câmara e Bortoleto também amplia as possibilidades de atuação para as marcas brasileiras. Na avaliação de Fábio Wolff, sócio-diretor da Wolff Sports e especialista em marketing esportivo, os dois pilotos podem gerar mais histórias para acompanhar ao longo da temporada e novas oportunidades comerciais. “Dois pilotos criam mais histórias para acompanhar ao longo da temporada e novas oportunidades de campanhas, conteúdo, relacionamento com clientes e experiências nos autódromos”, afirma Wolff.
Segundo ele, esse cenário pode atrair empresas de diferentes portes, com investimentos que vão desde parcerias com os próprios atletas até ações envolvendo as equipes e o público que acompanha as corridas. Joaquim Lo Prete, Country Manager da ABSOLUT Sport no Brasil, agência especializada em hospitalidade esportiva premium, também vê espaço para o crescimento dos negócios ligados à categoria.
A empresa comercializa pacotes para o Grande Prêmio de Fórmula 1 no Brasil. “A novidade tem potencial para ampliar o interesse do público que acompanha a F1 e, ao mesmo tempo, abrir novas oportunidades para marcas e negócios ligados direta ou indiretamente ao automobilismo”, afirma.
Bortoleto mostra o potencial comercial da F1
A trajetória recente de Gabriel Bortoleto ajuda a ilustrar o interesse comercial em torno de um piloto brasileiro na categoria. Desde o anúncio de sua chegada à Fórmula 1, o paulista passou a atrair patrocinadores e colocou sua equipe no radar de empresas interessadas em associar suas marcas à competição. Entre os apoiadores comerciais ligados ao piloto e à equipe estão nomes como Mercado Livre, Porto, KitKat, do grupo Nestlé, Banco de Brasília, Motorola, Snapdragon, O Boticário, Claro e PicPay.
A presença dessas empresas mostra como a identificação do público com um piloto pode abrir espaço para diferentes setores da economia. Para as marcas, a associação com a Fórmula 1 oferece oportunidades de exposição internacional e de relacionamento com consumidores no Brasil e em outros mercados.
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Com a chegada de Câmara, esse movimento poderá ganhar um novo impulso. A disputa entre dois brasileiros ao longo do calendário cria mais oportunidades de campanhas e ativações, embora os resultados dependam dos objetivos de cada patrocinador e das estratégias adotadas pelos envolvidos. Para Toninho Cecílio, ex-jogador e diretor executivo de futebol e sócio-fundador da AdSports, o retorno de dois brasileiros ao grid pode beneficiar não apenas os pilotos, mas também outros negócios ligados ao automobilismo.
Patrocínios dependem de estratégia e resultados
O potencial comercial da Fórmula 1 também se reflete nos ganhos dos pilotos. O salário-base de um competidor da categoria é estimado em cerca de US$ 2 milhões por ano. Os valores dos contratos individuais não costumam ser divulgados, mas acordos comerciais podem ampliar significativamente a remuneração, chegando, em algumas estimativas, a dobrar ou triplicar o valor anual. A presença de dois brasileiros, no entanto, não garante um aumento proporcional nos investimentos.
Para Fábio Wolff, transformar o interesse do público em patrocínios exige planejamento, propostas bem definidas e ações capazes de demonstrar resultados. “Dois brasileiros no grid não significam automaticamente o dobro de patrocínios. A conversão desse interesse em negócios depende da capacidade de cada projeto de oferecer uma proposta clara às marcas, com ativações consistentes e resultados mensuráveis”, ressalta.
Por: CNN Brasil
Esporteenoticia.com
